高速列車車軸在組裝、退卸和檢修過程中，輪座、集電環座、齒輪座等配合部位會產生劃傷、磕碰及微振磨蝕等損傷。對于劃傷深度小于0.1mm的車軸，采用打磨的方式進行修復，對于劃傷深度大于0.1mm的車軸而失效報廢，從而造成很大的報廢。

　　天元智造承擔了時速350公里車軸再制造技術開發研究課題，突破各項再制造技術難點和技術瓶頸，并取得階段性成果。

　　產品優勢：

　　1.提高硬度和耐磨性

　　2.經激光熔高硬度鐵基粉恢復尺寸

　　3.降低運營成本